نضال سلامة - أصدرت هيئة تنظيم قطاع النقل البري اليوم الإثنين بيانا أعلنت خلاله عن منح شركة 'كريم' ترخيصا للممارسة العمل بنقل الركاب ، عبر التطبيقات الذكية .
وبحسب البيان فإن منح الترخيص جاء بناء على التزام الشركة بالشروط المنصوص عليها بالنظام المعدل لنظام نقل الركاب عبر التطبيقات الذكية ، والذي نشرته الجريدة الرسمية بتاريخ 2-5-2018 .
وبحسب النظام فإن تعريف السيارة المعنية بالعمل هو المركبة المستخدمة لغايات النقل بغض النظر عن صفتها أو صفة استعمالها ، أو غايات تسجيلها ، ما يعني الغاء الشرط السابق لترخيص المركبات الراغبة بالعمل ضمن التطبيقات ، والذي كان يقضي بضرورة حملها صفة العمومي .
مصدر بإدارة السير المركزية أجاب 'جراسا' عن استفسارها حول ما إذا هذا التعريف تم تطبيقه عمليا ، أم لازالت الإدارة تحرر المخالفات بحق المركبات العاملة ضمن 'كريم ' فأجاب الى أنه حتى اللحظة لم يردهم كتاب رسمي من الجهات المعنية حول ذلك .
وأوضح المصدر أن النظام الأخير المعدل لنقل الركاب عبر التطبيقات يتعارض مع النص الأصلي لقانون السير ، الذي يحظر بشكل واضح عمل المركبات الخاصة بنقل الركاب مقابل أجر ، الأمر الذي أدخل كلا من ادارة السير و العاملين بتلك المركبات بمتاهة قانونية ، إذ أن الأصل هو القانون وليس النظام .
وهنا نتساءل كيف لهيئة تنظيم قطاع النقل البري أن تقر نظاما يتعارض مع أصل القانون ؟ علما أننا حاولنا الإتصال مع رئيس هيئة قطاع النقل البري صلاح اللوزي لتوضيح ذلك ، ولكن بلا جدوى .
نضال سلامة - أصدرت هيئة تنظيم قطاع النقل البري اليوم الإثنين بيانا أعلنت خلاله عن منح شركة 'كريم' ترخيصا للممارسة العمل بنقل الركاب ، عبر التطبيقات الذكية .
وبحسب البيان فإن منح الترخيص جاء بناء على التزام الشركة بالشروط المنصوص عليها بالنظام المعدل لنظام نقل الركاب عبر التطبيقات الذكية ، والذي نشرته الجريدة الرسمية بتاريخ 2-5-2018 .
وبحسب النظام فإن تعريف السيارة المعنية بالعمل هو المركبة المستخدمة لغايات النقل بغض النظر عن صفتها أو صفة استعمالها ، أو غايات تسجيلها ، ما يعني الغاء الشرط السابق لترخيص المركبات الراغبة بالعمل ضمن التطبيقات ، والذي كان يقضي بضرورة حملها صفة العمومي .
مصدر بإدارة السير المركزية أجاب 'جراسا' عن استفسارها حول ما إذا هذا التعريف تم تطبيقه عمليا ، أم لازالت الإدارة تحرر المخالفات بحق المركبات العاملة ضمن 'كريم ' فأجاب الى أنه حتى اللحظة لم يردهم كتاب رسمي من الجهات المعنية حول ذلك .
وأوضح المصدر أن النظام الأخير المعدل لنقل الركاب عبر التطبيقات يتعارض مع النص الأصلي لقانون السير ، الذي يحظر بشكل واضح عمل المركبات الخاصة بنقل الركاب مقابل أجر ، الأمر الذي أدخل كلا من ادارة السير و العاملين بتلك المركبات بمتاهة قانونية ، إذ أن الأصل هو القانون وليس النظام .
وهنا نتساءل كيف لهيئة تنظيم قطاع النقل البري أن تقر نظاما يتعارض مع أصل القانون ؟ علما أننا حاولنا الإتصال مع رئيس هيئة قطاع النقل البري صلاح اللوزي لتوضيح ذلك ، ولكن بلا جدوى .
نضال سلامة - أصدرت هيئة تنظيم قطاع النقل البري اليوم الإثنين بيانا أعلنت خلاله عن منح شركة 'كريم' ترخيصا للممارسة العمل بنقل الركاب ، عبر التطبيقات الذكية .
وبحسب البيان فإن منح الترخيص جاء بناء على التزام الشركة بالشروط المنصوص عليها بالنظام المعدل لنظام نقل الركاب عبر التطبيقات الذكية ، والذي نشرته الجريدة الرسمية بتاريخ 2-5-2018 .
وبحسب النظام فإن تعريف السيارة المعنية بالعمل هو المركبة المستخدمة لغايات النقل بغض النظر عن صفتها أو صفة استعمالها ، أو غايات تسجيلها ، ما يعني الغاء الشرط السابق لترخيص المركبات الراغبة بالعمل ضمن التطبيقات ، والذي كان يقضي بضرورة حملها صفة العمومي .
مصدر بإدارة السير المركزية أجاب 'جراسا' عن استفسارها حول ما إذا هذا التعريف تم تطبيقه عمليا ، أم لازالت الإدارة تحرر المخالفات بحق المركبات العاملة ضمن 'كريم ' فأجاب الى أنه حتى اللحظة لم يردهم كتاب رسمي من الجهات المعنية حول ذلك .
وأوضح المصدر أن النظام الأخير المعدل لنقل الركاب عبر التطبيقات يتعارض مع النص الأصلي لقانون السير ، الذي يحظر بشكل واضح عمل المركبات الخاصة بنقل الركاب مقابل أجر ، الأمر الذي أدخل كلا من ادارة السير و العاملين بتلك المركبات بمتاهة قانونية ، إذ أن الأصل هو القانون وليس النظام .
وهنا نتساءل كيف لهيئة تنظيم قطاع النقل البري أن تقر نظاما يتعارض مع أصل القانون ؟ علما أننا حاولنا الإتصال مع رئيس هيئة قطاع النقل البري صلاح اللوزي لتوضيح ذلك ، ولكن بلا جدوى .
التعليقات