جراسا -

رصد - تتجه الحكومة لإقرار تعديلات على أوزان وأطوال مركبات الشحن بكافة أنواعها ، إضافة لتقييد آلية حركتهم في شوارع المملكة.

جاء ذلك في نص مشروع نظام الأبعاد القصوى والأوزان الإجمالية وقوة المحرك للمركبات ، وتاليا نصه :

نظام رقم ( )لسنة 2021

نظام الأبعاد القصوى والأوزان الإجمالية وقوة المحرك للمركبات
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
المادة 1 -يسمى هذا النظام ( نظام االبعاد القصوى واالوزاناالجمالية وقوة المحرك للمركبات لسنة 2021 ) ويعمل به من تاريخ نشره في الجريدة الرسمية.

المادة 2 – تكون للكلمات والعبارات التالية حيثما وردت في هذا النظام المعاني المخصصة لها:-

المركبة :كل واسطة من وسائط النقل البري التي تسيربقوة آلية بما في ذلك الجرأو الرفع أو الدفع والمقطورات وأنصاف المقطورات المعّدة للشحن ولا تشمل وسائط النقل المعّدة للسير على خطوط سكة الحديد.

المركبة ذات الإستخدام الخاص: مركبة النقل أو الرفع أو الجرالآلية ذات المواصفات الخاصة والمجهزة بمعدات ثابتة بصورة دائمة وغير قابلة للتحويل أو التبديل إلى أي صفة استعمال أخرى، والتي لا يمكن استعمالها إلا في الأغراض المخصصة لها.

رأس القاطرة : المركبة غيرالمعدة للشحن بذاتها والمصممة لجرنصف المقطورة او المقطورة.

القاطرة : المركبة المعدة للشحن والمجهزة لجرالمقطورة.

المقطورة : المركبة غير الآلية المصصمة لتجرها قاطرة دون ان تحمل أي جزء من وزنها.

نصف المقطورة : المركبة غير الآلية المصممة ليجرها رأس قاطر يحمل جزءًا من وزنها.

وزن المركبة فارغة: وزن المركبة مضافًا إليها وزن سائقها والمحروقات التي تستوعبها والإطارات الإحتياطية وعدة التصليح الخاصة بها.

الوزن الإجمالي للمركبة : وزن المركبة فارغًة مضافًا إليها وزن حمولتها.

الوزن الصافي لحمولة المركبة: الفرق بين الوزن الإجمالي للمركبة ووزنها فارغة.

المحور: مايربط الدواليب ( العجلات ) بقاعدة المركبة ( الشاصي).

الحمولة المحورية: ما يتحمله كل محور من محاور المركبة من وزنها الإجمالي .

الطول الإجمالي للمركبة: المسافة بين أقصى نقطة من مقدمة المركبة وأقصى نقطة من مؤخرتها.

العرض الإجمالي للمركبة: المسافة بين أقصى نقطتين بارزتين من جانبي المركبة باستثناء المرايا المثبتة عليها.

الإرتفاع الإجمالي للمركبة: ارتفاع المركبة ابتداء من السطح الذي تقف عليه بعجلاتها إلى أعلى نقطة في هيكلها أو حمولتها.

المثقلات : الحمولات التي تتجاوز في أوزانها وأبعادها أوكليهما الأبعاد والأوزان المحددة في نظام الأبعاد القصوى والأوزان الإجمالية وقوة المحرك للمركبات.

اللوبوي : مقطورة أو نصف مقطورة ذات أرضية منخفضة وذات أبعاد وأوزان تنسجم أو تزيد عن الأبعاد والأوزان المنصوص عليها في نظام الأبعاد القصوى وتعتبراللوبويات من فئة المقطورات وانصاف المقطورات.

الّدولي: مقطورة مربوطة مع رأس القاطرة أو القاطرة باستخدام جسم الحمولة كشاصي مشترك بحيث يكون الوزن موزعًا بين رأس القاطرة أو القاطرة والّدولي وتكون الحمولة مثبتة على القاطرة والّدولي، مع ضمان توصيل كهرباء الإنارة إلى جانب المركبة والإنارة الخلفية للفرامل وتوصيل أنابيب الهواء بين القاطرة والّدولي لتعمل فرامل الّدولي مع فرامل المركبة.

سيارة السيطرة :عبارة عن مركبة شحن أو نقل مشترك أم دفع رباعي مجهزة بأنوارتحذيرية لواح ومكبرات صوت وكشافات انارة.

المسافة المحورية: هي المسافة بين مركزالعجلات المتعاقبة.

الموازين الثابتة: هي معدات وأجهزة الكترونية يتم توزين المركبات من خلالها لمعرفة الوزن الإجمالي.

القانون: قانون السيررقم (49) لسنة 2008 وتعديلاته.

المادة 3 – تكون الأبعاد القصوى للمركبات بما في ذلك بروز الحمولة على النحو التالي:-

أ –العرض الإجمالي 260 سنتيمترًا.
ب- الإرتفاع الإجمالي 420 سنتيمترًا.

ج- الطول الإجمالي كما يلي:-

فئة المركبة سنتيمتر متر
سيارة شحن ذات محورين او اكثر - 13
رأس قاطر مع نصف مقطورة 50 16
نصف المقطورة 70 13
سيارة شحن قاطرة مع مقطورة 50 18
المقطورة - 9
حافلة ذات محورين أو اكثر - 13
حافلة مفصلية - 18
رأس قاطرة مع نصف مقطورة باربعة محاور او اكثر 50 22
نصف مقطورة باربعة محاور او اكثر - 18
الغاء -

المادة 4 – تكون الأحمال المحورية على كل محور من محاور المركبة كمايلــــي:-

أ - محاور قابلة للتوجيه :-

1 - محور منفرد 7 اطنان.
2 - محاور متعاقبة 6 اطنانلكل محور .
ب- محاور غير قابلة للتوجيه:
1 - محور منفرد 13 طنا .

2 - محور مزدوج كما يلي:-

- اذا كانت المسافة المحوريــة اقل من مترين ونصف ( 10 ) أطنان لكل محور.
- اذا كانت المسافة المحورية تساوي مترين ونصف او اكثريعامل معاملة المحور المنفرد (13 ) طنا لكل محور.

3 - -المحور الثلاثي (8 )اطنان لكل محور.
4 -اذا كان عدد المحاور المتعاقبة للمقطورة او نصف المقطورة من (4-6 )محاوريعطى حمولة (7 )أطنان لكل محور.
5 - -اذا كان عدد المحاور المتعاقبة للمقطورة او نصف المقطورة من (7-9 )محاوريعطى حمولة (6 )أطنان لكل محور.
6 - -اذا كان عدد المحاور المتعاقبة للمقطورة او نصف المقطورة (10 )محاوريعطى حمولة (5 )أطنان لكل محور.
7 - اذا زاد عدد المحاور على( 10 ) محاوريعطى (2 ) طنّين اثنين لكل محور إضافي.
8 – اذاكانت محاور المقطورة او نصف المقطورة متعددة ( العجلات )اكثر من (4 ) عجلات ( فيعطى(2 )طنّين اثنين لكل عجل من مجموع العجلات على المحور الواحد.

المادة 9 -أ - يتم نقل الحمولات الصغيرة والتي يمكن تجزئتها وفق الشروط التالية:-

1 –ان لا يتجاوز بروز الحمولة مترا واحدا عن مقدمة او مؤخرة المركبة شريطة ان لا تلامس هذه الحمولة سطح الطريق وان لا تغطي الأنوار الخلفية ولوحات الأرقام .
2 –ان لا يتجاوزبروز الحمولة في أي مقطع عرض المركبة.
ب- في حال تجاوز بروز الحمولة ما هو منصوص عليه في الفقرة (أ) من هذه المادة يجب الحصول على تصريح مسبق من مديرية الأمن العام وفقا للشروط الواردة في التصريح.

المادة10 – لا يسمح بالسير على الطريق لمركبة تجراكثر من مقطورة واحــدة.

المادة 11 أ – تتول ىوزارة الأشغال العامة والإسكان بالتنسيق مع مديرية الأمن العام ودائرة الجمارك العامة تجهيز وتشغيل الموازين الثابتة والمتحركة في مراكزالحدود والمواقع التي تحددها .

ب- تلتزم مراكز الإنتاج والتحميل التي يحددها وزيرالداخلية بوضع موازين ثابتة على نفقتها .
ج- تعتمد الشهادات الصادرة عن الموازين وعلى السائق ابراز الشهادة التي تتضمن الوزن الإجمالي للمركبة عند الطلب.

المادة 12 –تتولى اجهزة وزارة الأشغال العامة والإسكان والسلطات الجمركية والأمن العام مراقبة التقيد بالأوزان والحمولات المنصوص عليها في هذا النظام .

المادة 13 -تصدرتعليمات تنظم الضمانات المالية ونفقات بدل الرفقة الأمنية ورفقة مراقبة الحمولات المحورية الخاصة بنقل المثقلات على الطرق وفق أحكام القانون.

المادة 14 –يلغى نظام الأبعاد القصوى والأوزان الإجمالية وقوة المحرك للمركبات رقم (30) لسنة 2016 على ان يستمر العمل بالتعليمات الصادرة بمقتضاه الى ان تعدل أو تلغى أو يستبدل غيرها بها وفقا لأحكام هذا النظام.

الأوزان الجديدة بحسب المادة من النظام :